Gefördert wird die Anschaffung und der Einbau von LKW Rechts-Abbiegeassistenzsysteme. Derartige Ausrüstungen sind sicherheitswirksame technische Einrichtung in Kraftfahrzeugen, die Verkehrsteilnehmer als Radfahrer oder Fußgänger im direkten Umfeld am Fahrzeug erkennt und Lenker oder Lenkerinnen akustisch, optisch oder in sonstiger Weise warnt, um bei Bedarf eine Notfallbremsung einzuleiten. Förderfähige Kraftfahrzeuge sind Kraftfahrzeuge gemäß Kraftfahrgesetz 1967 (KFG 1967) der Klasse N2 (Kraftfahrzeuge zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3.500 kg und nicht mehr als 12.000 kg), der Klasse N3 (Kraftfahrzeuge zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 12.000 kg), die im Inland für die Ausübung gewerblicher und öffentlich-rechtlicher Tätigkeit (Kraftfahrzeuge im Besitz des Bundes, der Länder und der Gemeinden) sowie Werkverkehre angeschafft und betrieben werden. Förderungsberechtigt sind Zulassungsbesitzer von in der Republik Österreich zum Verkehr auf öffentlichen Straßen zugelassenen förderfähigen Kraftfahrzeugen.

Die Beihilfe bezieht sich auf die Erbringung von Schienengüterverkehrsleistungen in den Produktionsformen a) des Einzelwagenverkehrs, b) des unbegleiteten Kombinierten Verkehrs oder c) der Rollenden Landstraße. Die Beihilfe kann von jedem Eisenbahnverkehrsunternehmen, das Schienengüterverkehrsleistungen in Österreich erbringt bzw. zu erbringen beabsichtigt, beantragt werden. Zusätzlich zur bisher bestehenden klassischen Förderung von Schienengüterverkehrsleistungen (bisherige SGV Förderung: 1. Säule) wird im Anschluss an den Anwendungsbereich der EU-Verordnung 2020/1429 von Bundesseite als weitere Fördermöglichkeit eine Wegeentgeltförderung für Schienenverkehrsleistungen im Marktsegment „Güterverkehr manipuliert“ (2. Säule) angeboten. Zielsetzung ist es, die Eisenbahnverkehrsunternehmen im Wettbewerb mit dem Straßengüterverkehr auch nach Auslaufen des Anwendungsbereichs der EU-Verordnung 2020/1429, auf deren Grundlage das Wegeentgelt in Österreich im Güterverkehr ab März 2020 ausgesetzt war, weiterhin durch eine Wegeentgeltförderung in Höhe von 50% bzw. 100% (ab April 2023) des Wegeentgelts kostenmäßig zu entlasten. Im Rahmen der Wegeentgeltförderung werden Schienenverkehrsleistungen im Marktsegment „Güterverkehr manipuliert“, für die in Österreich Wegeentgelt an die ÖBB-Infrastruktur AG oder die Raaberbahn AG entrichtet wird in Form eines nicht rückzahlbaren Zuschusses gefördert. Die beiden Förderschienen können unabhängig voneinander oder gemeinsam beantragt werden.

Förderung der Zusammenlegungsgemeinschaften: Gefördert wird der Ausbau eines zweckmäßigen Netzes von Wirtschaftswegen für die Schaffung großer und günstig geformter Wirtschaftsflächen, die Anlage von Wasserabzugsgräben zur Regelung des Wasserhaushaltes, die Errichtung von notwendigen Durchlässen und Brücken und die Durchführung von Kultivierungsmaßnahmen.

Im Zuge von öffentlichen Verfahren (Grundzusammenlegungen) zur Verbesserung der Agrarstruktur wird die Neugestaltung und Erschließung land- und forstwirtschaftlicher Flächen im Rahmen dieser Zusammenlegungsverfahren gefördert. Es wird ein Zuschuss für die Errichtung von Wegen zur Erschließung land- und forstwirtschaftlicher Grundstücke, für die Instandsetzung von Wegen, für Boden verbessernde Maßnahmen und für den Grunderwerb für landschaftsgestaltende Maßnahmen gewährt.

Gefördert wird die Anschaffung von neuen Transportfahrrädern, Elektro-Transportfahrrädern sowie „Spezialfahrrädern“ und „Grätzlrädern“. Transportfahrräder tragen dazu bei, auf ein eigenes Auto verzichten zu können. Dies unterstützt die Stadt Wien bei der Erreichung ihrer Mobilitätsziele am Weg hin zu einem CO2-neutralen Wien und bietet zusätzlich ein Service für alle Bürger*innen, die auf klimafreundliche aktive Mobilität setzen. Transportfahrräder sind ein Symbol für moderne, urbane Mobilität und im Stadtbild besonders auffällig. Je mehr Fahrräder unterwegs sind, desto eher sind sie sichtbar und werden von den Wiener*innen als Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen in Betracht gezogen. Der technische Fortschritt beim Elektroantrieb von Fahrrädern erhöht auch das räumliche Einsatzgebiet von Transportfahrrädern und macht diese für ganz Wien tauglich. Gefördert wird die Anschaffung von neuen Transportfahrrädern, Elektro-Transportfahrrädern sowie „Spezialfahrrädern“, die überwiegend dem Transport von gehbehinderten Personen dienen (Rollstuhl Lastenrad, Rollstuhl-Rikscha). Weiters werden „Grätzlräder“ gefördert, womit lokale Unternehmen oder Vereine dazu angeregt werden, Transportfahrräder für Nutzer*innen kostenlos zur Verfügung zu stellen.

Die Marktgemeinde Gratkorn gewährt für ihr Gemeindegebiet Unternehmen und Institutionen (z.B. Wohnbauträgern, Wohnungsgenossenschaften, Hausverwaltungen, etc.) einen nicht rückzahlbaren Zuschuss zur Errichtung von Fahrradabstellplätzen. Die Marktgemeinde Gratkorn bezahlt die gegenständliche Förderung nur dann, wenn diese vom Land Steiermark gewährt wurde. Fahrradabstellplätze werden mit 25% der gewährten Förderhöhe des Landes Steiermark, maximal jedoch EUR 200.-, gefördert Fahrradabstellplätze mit einer E-Ladestation für E-Bikes werden mit 25% der gewährten Förderhöhe des Landes Steiermark, maximal jedoch EUR 400.-, gefördert

Das Land Steiermark gewährt für sein Gebiet gemeinsam mit Nah-/Fernwärmenetzunternehmen, die diese Förderung durchführen wollen, einmalige Zuschüsse bei einem Anschluss an ein hocheffizientes alternatives Fernwärmenetz. Die Förderung wird ausschließlich im Rahmen der Wohnnutzung gewährt.

Beihilfen für Investitionen zur Verbesserung des ländlichen Wegenetzes und für Investitionsmaßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit auf dem ländlichen Wegenetz ganzjährig bewohnter Gebieten (Modell Vorarlberg).

Beihilfen zur Verbesserung der Lebens- und Wirtschaftsbedingungen im ländlichen Raum durch eine landschaftsschonende Erschließung von Siedlungs-, Wirtschafts-, Erholungs- und Kulturflächen. Gefördert werden Investitionen und Aufwendungen für die Errichtung, den Umbau und die Instandsetzung von Wegen im Sinne der Richtlinien der Vorarlberger Landesregierung zur Förderung von Investitionen für die Verkehrserschließung ländlicher Gebiete (Güterwegrichtlinien).

Gefördert werden Projekte zur Erhöhung des Modal Split zugunsten des Öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs, wie Eisenbahninfrastruktur, Nahverkehrsknoten, P+R-Anlagen, Businfrastruktur, Fahrradprojekte und allgemeine Mobilitätsprojekte. Als Förderwerber kommen insbesondere Verkehrsunternehmungen, Gemeinden und Non-Profit-Organisationen in Frage.

Im Zuge dieser Förderung werden folgende Maßnahmen gefördert: Dem Stand der Technik (zumindest LKW befahrbar) entsprechender Neubau von Forststraßen bzw. der Umbau bestehender Forststraßen auf den Stand der Technik Errichtung von Pflegsteigen zur besseren langfristigen Erreichbarkeit von Flächen mit aufgestautem Pflegebedarf Wasserentnahmestellen

Gefördert wird der Bau von Forststraßen (vorwiegend Kleinprojekte). Leistungsempfänger können natürliche Personen oder Bringungsgenossenschaften sein.