Das Land Vorarlberg fördert den Neu-, Aus- und Umbau, die Instandsetzung sowie Planung und Konzeption von Radrouten für den Alltags- und Freizeitradverkehr mit dem Ziel, diese Radrouten entsprechend der Radverkehrsstrategie des Landes landesweit zu vernetzen und zu verdichten sowie die Qualität der Radinfrastruktur und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Förderungswerbende sind die Vorarlberger Gemeinden, Gemeindeverbände bzw. sonstige Zusammenschlüsse von Vorarlberger Gemeinden sowie Gemeindeimmobiliengesellschaften.

Das Land Burgenland hat sich mit dem von der burgenländischen Landesregierung beschlossenen „Master-plan Radfahren - Burgenland radelt“ zum Ziel gesetzt, die Anzahl der täglichen Wege mit dem Fahrrad zu verdoppeln. Dafür ist es notwendig, die Infrastruktur für den Alltagsradverkehr fit zu machen. Die vorliegende Alltagsradwegeförderung unterstützt Gemeinden dabei, sichere und attraktive Radverkehrsanlagen zu errichten und zu erhalten.

Gefördert werden Aktivitäten der Gemeinden und Regionen, die über allgemeine Aufgabenstellungen und Anforderungen der Raumplanung hinausgehen und die sich durch eine besondere Qualität auszeichnen, dies insbesondere im Hinblick auf nachhaltige und gemeinwohlorientierte Lösungen. Die Fördergegenstände sind in der Richtlinie angeführt. Die aktuelle Version der Richtlinie ist unter dem Link im Internet abrufbar (Unterpunkt 3).

Gefördert werden Projekte zur Erhöhung des Modal Split zugunsten des Öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs, wie Eisenbahninfrastruktur, Nahverkehrsknoten, P+R-Anlagen, Businfrastruktur, Fahrradprojekte und allgemeine Mobilitätsprojekte. Als Förderwerber kommen insbesondere Verkehrsunternehmungen, Gemeinden und Non-Profit-Organisationen in Frage.

Im Zuge dieser Förderung werden folgende Maßnahmen gefördert: Dem Stand der Technik (zumindest LKW befahrbar) entsprechender Neubau von Forststraßen bzw. der Umbau bestehender Forststraßen auf den Stand der Technik Errichtung von Pflegsteigen zur besseren langfristigen Erreichbarkeit von Flächen mit aufgestautem Pflegebedarf Wasserentnahmestellen

Investitionen der Gemeiden in das niederrangige Straßennetz (Gemeindestraßen und öffentliche Interessentenstraßen).

Ziel des Förderungsprogramms ist eine Effizienz- und Qualitätssteigerung für die verstärkte Nutzung des Kombinierten Güterverkehr, um somit eine Verlagerung des Straßengüterverkehrs auf umweltverträglichere Verkehrsträger zu stimulieren und die Zuwächse im Straßengüterverkehr zu reduzieren. Die Bedeutung des Kombinierten Verkehrs ist vor allem darin zu sehen, dass dieser eine gesamtwirtschaftlich sinnvolle Verkehrsverteilung herbeiführen kann, in der die spezifischen Vorteile der Verkehrsträger Straße (Punktgenauigkeit) und Schiene bzw. Wasserstraße (Umweltverträglichkeit und effizienter Massentransport) in einer Verkehrsart kombiniert werden. Gleichzeitig werden durch diese Verkehrsart die Nachteile des Straßengüterverkehrs (wie Lärm, Stau, Feinstaubbelastung, Unfallrisiko und vor allem CO2-Ausstoß) weitgehend reduziert. Konkret gefördert werden: Investitionen in Transportgeräte für den Kombinierten/Intermodalen Verkehr und Umrüstungen von Transportgeräten und Anlagen (soweit nicht in anderen Förderungen abgedeckt) für einen KV-tauglichen Betrieb bzw. dessen Erhalt Investitionen in innovative Technologien und Systeme zur Angebotsverbesserung des Kombinierten/Intermodalen Verkehrs bzw. dessen Erhalt Ersatzinvestitionen in Transportgeräte für den Kombinierten/Intermodalen Verkehr und Umrüstungen von Transportgeräten und Anlagen Machbarkeitsstudien für konkrete Durchführungsmaßnahmen im Bereich des Kombinierten/Intermodalen Verkehr oder zu dessen Verbesserung Aus- und Weiterbildungskosten für Einschulungen in spezifische EDV-Systeme oder Techniken im Bereich Logistik u.a. spezielle Sprachkurse etc. Zielgruppe der Förderung sind alle in Österreich niedergelassenen Transport-, Umschlags- und Logistikunternehmen (wie z.B. Frächter, Spediteure, Kombiverkehrsgesellschaften, Hafenbetriebsgesellschaften, Schifffahrts- und Eisenbahnunternehmen) sowie Verlader, Versender und Industrie, Berater bzw. Consultants (mit Projektpartnern aus dem vorhin genannten Umfeld) und universitäre Einrichtungen bzw. diesen rechtlich gleichgestellte Institutionen. Förderungswerber sind physische und juristische Personen sowie Personengesellschaften des bürgerlichen und des Handelsrechtes sowie rechtlich selbstständige Unternehmen im Eigentum einer Gebietskörperschaft, die eine Niederlassung in Österreich haben.

Ziel des Programms ist die Förderung von Forschung und Entwicklung im Bereich Mobilitäts- und Verkehrstechnologien zur Unterstützung eines effizienten, sicheren, umwelt- und sozialverträglichen Verkehrssystems sowie zur Sicherung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des österreichischen Verkehrssektors.

Gefördert werden Vereine, Eltern, Schulen, Privatpersonen, Verkehrsvereine (Kuratorium für Verkehrssicherheit, Öamtc) Kindergärten, Polizei, welche Aktionen zur Kinderverkehrserziehung durchführen. Folgende Themen/Schwerpunkte werden gefördert: • Landesweiter Schulwettbewerb Minus zehn Prozent • Lernen durch Erleben Top Rider • Lernen durch Erleben Club PS (Grundwissen über Fahrtechnik) • Leuchtkäfer • Clownfrau (Unfälle im Straßenverkehr) • Lernen durch Erleben Hallo Auto • Toter Winkel (Übungen mit LKWs) • Fahrtkosten zu Schulverkehrskindergärten • Ankauf/Förderung von Radfahrhelmen • Ankauf und Reparatur von Mofas • Ankauf und Reparatur von Fahrrädern • Instandsetzung von Verkehrsübungsplätzen

Der Klima- und Energiefonds (KLI.EN) wurde 2007 durch die Bundesregierung ins Leben gerufen, um die Umsetzung ihrer Klimastrategie zu unterstützen – kurz, mittel- und langfristig. Eigentümer ist die Republik Österreich, vertreten durch das Umweltministerium und Infrastrukturministerium. Bei diesem Programm handelt es sich um Förderungen zur Implementierung von IVS-Technologien. Die Förderaktion unterstützt im Rahmen des im November 2011 veröffentlichten IVS-Aktionsplans Österreich Projekte, die langfristig zur Erreichung eines effizienten, sicheren und umweltverträglichen Verkehrssystems beitragen können. Aspekte der Umweltverträglichkeit bzw. positiver Umweltwirkungen, beispielsweise wie die Verkehrsnachfrage in Richtung der stärkeren Nutzung umweltverträglicher Verkehrsträger zu beeinflussen, und einer effizienten Ressourcennutzung stehen im Vordergrund.

Gefördert werden im Rahmen der gegenständlichen Förderung: Einerseits Projekte aus dem klima:aktiv mobil Programm zur Umstellung von Fuhrparks auf alternative Fahrzeuge und Elektromobilität, Radverkehrsinvestitionen, sanfte Mobilitätsprojekte für Freizeit und Tourismus bis hin zum betrieblichen, kommunalen und regionalen Mobilitätsmanagement mit Mobilitätszentralen, Gemeindebussen und innovativen Mobilitätsangeboten. Andererseits bilden Projekte zur Implementierung und Vernetzung von Modellregionen zur E-Mobilität einen wichtigen Schwerpunkt. Der Klima- und Energiefonds (KLI.EN) wurde 2007 durch die Bundesregierung ins Leben gerufen, um die Umsetzung der Klimastrategie zu unterstützen – kurz, mittel- und langfristig. Eigentümer ist die Republik Österreich, vertreten durch das BMK.

Das Land Vorarlberg gewährt den 96 Vorarlberger Gemeinden einen Beitragszuschuss zu den von ihnen geleisteten 40 %igen Spitalsbeiträgen zu den endgültigen Spitalsabgängen.