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Der Klima- und Energiefonds (KLIEN) wurde 2007 von der Bundesregierung zur Unterstützung bei der Umsetzung ihrer Klimastrategie gegründet und wird aus Bundesmitteln dotiert. Die gegenständliche Fördermaßahme wird aus Mitteln des fördergebenden Ressorts finanziert. KLIEN-Aktionsfeld: Mobilitätswende umsetzen Gegenstand der Förderung ist die Unterstützung von Betrieben, Gemeinden, Gebietskörperschaften und Vereinen bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Attraktivierung von aktiver Mobilität wie z.B. Infrastruktureinrichtungen für den Fußverkehr und den Radverkehr, begleitende Bewusstseinsbildung etc. Weiters werden Maßnahmen aus dem Bereich des betrieblichen, kommunalen und touristischen Mobilitätsmanagements unterstützt (mehrjährige Aktion unterteilt in jährliche Förderprogrammschwerpunkte).

Der Bund kann gemäß Privatbahngesetz 2004, BGBL, I/39, vom 30. April 2004, Finanzierungsbeiträge für Schieneninfrastruktur von Haupt- und Nebenbahnen gewähren, deren Betreiber ein im Bundesbahngesetz nicht angeführtes Eisenbahnunternehmen ist.

Die Republik Österreich, vertreten durch das fördergebende Ressort, gewährt nach Maßgabe der gültigen Sonderrichtlinien bzw. der unter diesem Titel vorhandenen Mittel, Förderungen in Form von verlorenen Zuschüssen. Gefördert werden die Errichtung und Erweiterung von Anschlussbahnen, der Bau und Ausbau von Umschlagseinrichtungen des Intermodalen Verkehrs, um den Zugang zu den Systemen Bahn und Binnenschiff zu verbessern, sowie Bestandsinvestitionen, mit dem Ziel der Optimierung dieser Anlagen. Im Rahmen des aktuellen Förderprogramms ist die Unterstützung von folgenden Maßnahmen möglich: Neubau, Erweiterung und Reaktivierung von Anschlussbahnen und Terminals Bestandsinvestitionen im Bereich der Anschlussbahnen Bestandsinvestitionen für mobile Umschlagsgeräte im Bereich Terminal Förderungsfähig als Förderungswerberin oder Förderungswerber sind Einzelunternehmen bzw. Personen- oder Kapitalgesellschaften mit Sitz in Österreich.

Gefördert werden Projekte zur Entwicklung von Sicherungs- und Sanierungstechnologien und deren Publikationen, die primär einem der beiden Forschungsschwerpunkte zuzuordnen sind, die für die Jahre 2013 bis 2015 festgelegt wurden; Nanotechnologie in der Altlastensanierung, Chemische in-situ Verfahren zur Sanierung von Altlasten, Weiterentwicklung von in-situ Sanierungstechnologien und Anwendung von kombinierten Verfahren.

Die Errichtung und Instandhaltung der öffentlich benutzbaren Rad-, Reit- und Wanderwege im Burgenland soll finanziell unterstützt werden. Weiters werden neben den Ausgaben, welche im Zuge von Eröffnungen anfallen (wie z.B. Druckerei, Graphiker), auch Ausgaben für Infrastruktur und Beschilderung der Rad-, Reit- und Wanderwege sowie für die Installierung von GPS-Systemen, Gestattungsverträge (Wegebenützungsgebühren) bzw. ExpertInnenhonorare übernommen. Leistungsempfänger sind verschiedene Vereine und Verbände wie der Verein des touristischen Reitens und Fahrens im Burgenland.

Förderung von Projekten zur Errichtung von Pilotanlagen zur Ökostromerzeugung (Projekte die in dieser Form erstmals in Österreich verwirklicht werden) mit entscheidenden Verbesserungen gegenüber vergleichbaren Anlagen (Gesamtwirkungsgrad, Nachhaltigkeit, Umweltbeeinträchtigung und Umsetzung von Forschungsergebnissen bzw. Einbindung von Forschungs- bzw. Bildungseinrichtungen) soweit diese den im § 5 Abs. 1 Zi. 12 Ökostromgesetz, BGBl. I Nr. 149/2002 idgF, festgelegten Kriterien entsprechen. Förderung von Studien und Konzepten, soweit diese wesentliche Beiträge zur Förderung von neuen Technologien zur Ökostromerzeugung liefern. Förderung von Projektbetreibern, die Programme zum effizienten Einsatz von Energie durchführen. Förderungswerber müssen natürliche oder juristische Personen sein.